当前位置:首页 > 智能网联 > 正文

魔视智能完成千万美元级别A轮融资,未来将与主机厂研发无人驾驶技术

2017-10-12 09:00:27 36kr

近日,魔视智能(Motovis)正式对外宣布完成千万美元级A轮融资。本轮融资由澜亭资本领投,凯旋创投跟投。华兴Alpha任本轮融资的独家财务顾问。本轮融资后魔视智能将深入研发自动驾驶关键技术,以推动辅助驾驶和自动驾驶系统的量产。

魔视智能(Motovis)联合创始人兼CEO虞正华表示,辅助及自动驾驶市场存在巨大需求,一系列相关国家标准如JT/T 1094、JT/T 883以及C-NCAP中关于AEB的规定的推行,对辅助驾驶的市场起了重要的推动作用,同时亦有诸多车厂启动了L3等级的产品开发项目,预期在明后两年辅助及自动驾驶市场将迎来发展。

具体来说,魔视智能(Motovis)做的是基于深度学习的视觉感知ADAS前装产品,并已通过了相关车厂组织的测试,与北汽新能源等多家国内一线车企签署项目落地协议,预计在2018年初至少在两家车企量产。公司创始团队包括人工智能技术及产品专家,以及扎根中国汽车电子业近二十年的行业专家。

产能布局,新势力造车,魔视智能,无人驾驶

今年3月份,英特尔宣布以153亿美元的价格收购Mobileye,目前在全球范围内已经已经有超过1000万辆车应用了后者的技术,一两年前,高级驾驶辅助系统几乎只能在豪华车型上看到,但最近在十几万元级别的中国品牌车型上也开始有了普及的迹象。而Motovis等ADAS技术提供商正是可以以此为切口做这个市场。虞正华告诉36氪,魔视智能相比Mobileye更加了解中国道路的情况,有针对性地做了算法改进和优化。同时其相比Mobileye上代产品(EyeQ3,没有深度学习框架),魔视智能用到了深度学习算法,其在物体识别的灵敏度和稳定性上有更好的表现。

简单说,目前市面上传统的ADAS用到的是人工手写规则建立特征数据库的概念,即将各种各样的车辆特征由人工手写的算法规则来归纳总结,这样做的好处是计算量小,但坏处也有,即不能处理一些Corner case,不能覆盖可能出现的各种状况。对此,魔视智能采用的是基于FPGA架构的深度学习算法,以加强识别精度。比如车辆从正后方、斜后方各个角度识别物体(以及更为重要的行人识别),都可以比传统算法有更好的识别稳定性。

据虞正华介绍,目前团队正在与北汽等厂商进行合作,其中与北汽的合作是项目形式,与另外几家车厂是产品方面的合作,明年将有搭载魔视智能产品的量产车型上市,初期双方将就几款车型进行合作,后续将扩展到其余车型。

目前,魔视智能与车厂在产品层面的合作主要集中在L1、L2产品,其L3、L4产品正在研发。虞正华将魔视智能的路线描述为一种从“L2、L3渐进到L4”的路线,这主要是出于商业和技术两方面的考虑。商业因素主要指的是,到L4成熟量产投放市场还有较长时间,此前无法变现产生收入,而魔视智能采用的渐进式路线则可以给车厂提供各个等级的产品,从而最大价值变现。技术层面,虞正华认为从传感器的角度上,L3级别产品已经可以不断采集数据、验证算法,这些数据可以用于L4产品的铺垫,更重要的是,其可以争取时间在L3产品研发时就进入前装体系,这样未来做L4时在前装体系才有空间。

在业务数据方面,虞正华表示魔视智能正式起量将在明年,公司将产生几千万收入。销售形式主要是售卖加入了魔视智能视觉感知算法的FPGA芯片,他强调,魔视智能的核心价值在软件,但是会以硬件的形式做销售。明年公司会将收入继续投入到L3、L4的研发中去,预计2020年实现L3产品的量产。虞正华介绍道,魔视智能有一个精于算法的团队,积累了两年的训练数据,这些数据是一些通过众包采集而来的视频数据。

文章标签: 产能布局 新势力造车

2018第六届汽车与环境创新论坛
  • 150+行业领导、学会领导、院士
  • 200+ 汽车及相关行业“千人计划”权威专家
  • 1000+ 国内外业界嘉宾
  • 获取行业动态,结识行业前沿人脉!
推广

相关新闻

2018款日产Leaf将配置60kWh电池及快充技术

产能布局,电动汽车,黑科技,新车,前瞻技术,热点车型,新款日产Leaf电池,2018款Leaf电池快充,日产Leaf电动机

据外媒报道,新款日产Leaf车型即将上市,该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称,该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组,同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备,其充电输出功率为100 kW,相当于当前版本的两倍。EVTEC声称,新款Leaf的充电输出为102kW。而该电池电量处于32%时,其充电状态最佳。详见正文。[详细]

马斯克重提V2G技术 电池进步及成本下降或推动该技术的应用

产能布局,电动汽车,黑科技,前瞻技术,特斯拉V2G技术,马斯克重提V2G,特斯拉车辆到电网

据外媒报道,特斯拉或重提车辆到电网技术理念,将电动车用作电池动力源,作为V2G双向方案的重要内容。马斯克在推特上回应用户的提问,声称特斯拉电动车可被用作电力动力源,向电网输出电量。V2G理念是将利用电动车的车载电池为电网供电。V2G模块将电动车电池容量内的电量回传至电网,确保电网在电高峰时期的供电平衡。马斯克于今日再此提及其特斯拉电池取得技术突破,在不远的将来可将电池成本降至$100/kWh,届时或将重提V2G方案。在特斯拉并购SolarCity后,V2G该系统所需的部件已基本就位。详见正文。[详细]

ConVeX完成欧洲首次基于3GPP的C-V2X技术演示

产能布局,黑科技,前瞻技术,工会协会动态,ConVeX演示C-V2X,欧洲3GPP测试,欧洲C-V2X首次测试

据外媒报道,企业联盟ConVeX于去年成立,旨在执行基于3GPP Release 14的蜂窝网络车辆对一切通信(C-V2X),该技术演示已在德国英戈尔施塔特完成。该企业联盟的成员包括:奥迪、杜卡迪、爱立信、高通、Swarco及凯泽斯劳滕科技大学,各方合力对该项新进的互联技术加以论证,旨在提升道路安全及交通效率。该企业联盟于近日宣布,欧洲宣布首次开展实地技术演示,实现摩托车、车辆与道路基础设施间的直接通信。详见正文。[详细]

大众印度发布新款涡轮增压汽油发动机 与斯柯达豪掷10亿欧元研发新SUV

产能布局,电动汽车,黑科技,新车,前瞻技术,热点车型,大众TSI汽油发动机,大众涡轮增压汽油机,大众斯柯达SUV,大众斯柯达汽柴油机

据外媒报道,大众印度宣布,该公司发布的新款涡轮增压汽油发动机将配置到印度2.0计划涉及的新车型中。大众与斯柯达投入了10亿欧元(约合790亿卢比),新产品研发涉及大众及斯柯达的紧凑型SUV(各一款)。此外,在C级轿车领域,两家公司将用新车型分别替换掉大众Vento及斯卡达Rapid两款车型。新款发动机为1 L涡轮增压汽油发动机,大众及斯柯达已将该设备部署到定位全球市场的各类旗下车型中。该设备有用两种调试状态,94 Bhp和114 Bhp,并提供手动及自动变速箱。详见正文。[详细]

宝马计划在丁戈尔芬工厂生产内燃机车、电动及混动车

产能布局,黑科技,前瞻技术,宝马混合制造,宝马丁戈尔芬工厂,宝马多车型生产

据外媒报道,宝马生产线工人的整体响应速度很快。宝马采用了新制造策略——混合型制造。宝马最近对丁戈尔芬的一家工厂进行了重新配置,旨在通过新制造策略应对不断变化的市场需求。该公司今年将售出14万辆电动车。不久后,纯电动车也将被列入到丁戈尔芬工厂的产品线中。宝马计划在该厂生产内燃机车、混动车及纯电动车,当目前尚不确定上述车辆各自的配比。宝马纯电动车iNext将于2021年在该工厂启动量产,加入当前宝马5系、6系、7系车辆的序列,而宝马7系车辆则于今年末开始量产。详见正文。[详细]

零部件供应商眼中的造车新势力:它们锅里没有几粒米

革命:指用998元的超大平板换掉传统汽车中控CD机。 量产:指开始以每天小于一辆的速度生产汽车。 自动驾驶:一种传统汽车早已普及的辅助驾驶系统的互联网新名称。 合作伙伴:向传统汽车行业供应商缴纳巨额开... [详细]

2018/7/5 7:57:17

从贾跃亭看造车新势力 到底是创业家还是大忽悠

新势力造车,贾跃亭,新势力,造车

上周,在继华夏幸福、宝能集团之后,又一房地产大佬恒大发布公告:正式进军汽车业,入主贾跃亭担任CEO的FF——美国新能源汽车公司。这是也是继万向、五龙电动车、小康之后第四家抄底美国电动汽车的中国企业。 ...[详细]

2018/7/4 9:47:25

多数将被淘汰出局 新势力造车路径渐清晰

新势力造车,新势力造车

曾被认为是汽车产业颠覆者的造车新势力,如今却逐渐开始成为传统车企的盟友。7月3日,北京商报记者获悉,拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)在南京签署了战略合作框架协议,双方将加速...[详细]

2018/7/4 7:39:31

3D打印技术将为汽车业带来变革 可实现定制化设计及快速发货

产能布局,黑科技,前瞻技术,3D打印汽车量产,3D打印定制化设计,3D打印缩短时间

据外媒报道,用户未来所购置的车辆可能是采用3D打印技术(增材制造)来制作的,只需配置一组工作人员及机器人,即可在用户家门口完成车辆的拼装。3D打印技术可实现车辆的定制化设计,彰显用户个性。不仅可以定制车辆的颜色及内饰,还能对外形及车辆的选材进行定制。另一项优点是可缩短车辆的交付时间。从用户下单直至拿到新车,通常将耗费大量的时间。据研发3D打印技术的各公司透露,若采用该3D打印技术,车辆的生产耗时约为30-35个小时,这意味着从用户订购直至拿到定制版车辆,总耗时不足一周。详见正文。[详细]

光纤激光焊接市场纵览 2018年市场规模将达到89亿美元

产能布局,黑科技,前瞻技术,光纤激光焊接市场,光线激光焊接现状,光纤焊接激光雷达

据外媒报道,光纤激光焊于近期取得了技术进步,助力轻量化及电池制造。光纤激光器是一项可靠、紧凑的节能系统,可为重视精度的应用提供最佳光束质量。若采用光线激光加工工艺,可将法兰尺寸最小化,大幅减轻车身重量。同时,可利用光纤实现光束传输,旨在确保机器人技术整合的简单性,从而实现加工速度最大化、材料及运营成本的最小化。纤维激光焊接系统进行了优化,适用于异金属接合。部分纤维焊接制造商还准备进入车载激光雷达市场。光纤激光器的波段为1.5 μm的可见光,远比常规激光雷达系统所采用的905 nm激光二极管安全。[详细]

我也要找供应商采购发布区

精密冲压配件

某实业有限公司

1小时前我要报名

变速箱锥轴承

某汽车技术中心有限公司

4小时前我要报名

传动轴

某五金厂

9小时前我要报名
盖世行业工具
  • 走进奇瑞汽车
  • 走进吉利动力


关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号