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这家车企天天被骂,但发动机技术号称自主第一!

2017-09-13 06:00:53 中国汽车消费网

说起长安,相信大家最熟悉的就是那句“百年福特,毁于长安”,尤其有不少福特车主,更是将车子的质量问题直接怪罪到了长安身上,除此之外,长安马自达、长安铃木、长安谛艾仕在中国市场的销量不景气,消费者也将这个“锅”扔给了长安,所以长安就成了一个经常被汽车界嘲讽的对象。但是,就是这么一个天天被骂的车企,却掌握着很牛逼的发动机技术,甚至连奇瑞和长城都望尘莫及,今天我们就一起来了解下吧!

零部件,发动机

  ● 1.0T三缸发动机

对于三缸发动机,或许有不少车主对其嗤之以鼻,都认为它不行,就像宝马用上了三缸就一直被吐槽,但不可否认的是,随着汽车行业的不断发展,消费者对油耗经济的需求越来越高,1.0T三缸发动机的发展是必然的,未来有可能还会成为家用轿车的主流配备。而目前市面上投放1.0T三缸发动机的车企仅有四家,分别是本田、福特、长安、上汽,但相比其它3家,上汽其实从去年才开始真正步入1.0T行业,因此在自主车企中,长安可以说是小排量发动机的领跑者。

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长安汽车的1.0T三缸发动机是由旗下子公司哈尔滨东安发动机厂研发并制造,早在2013年该引擎就已经成功点火,随后又经过了1年的改进与调教才进行量产,这款新发动机采用了大量的先进技术,包括GDI缸内直喷技术、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等,虽说其中长安“借鉴”了福特的发动机技术,但目前这款发动机其实在技术参数上已超越了福特全球最为先进的1.0TEcoboost引擎,这点也证明了国产品牌也在不断的创新中。

  ● 2.0T蓝鲸发动机

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提到2.0T的蓝鲸发动机,这可以说这是长安汽车的看家发动机,更是被寄予了厚望的一台发动机,目前搭载在旗舰SUV长安CS95上。据悉长安在这款发动机上花费了不少心血,自主研发了6年时间,100%的正向研发,研发团队更是集合了不少国外大品牌的研究人员,而这台发动机的最大功率达到了171kw,最大扭矩有360N·m,所以单从动力输出这一点来说,这台蓝鲸2.0T发动机基本做到了中国最强。

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而如此牛逼的发动机自然离不开自身的先进技术,为提高油耗经济性,这款发动机采用了高滚流燃烧技术,可以使进入气缸的气体形成滚动涡流,从而更好的与燃料混合,在燃烧室形成易于燃烧的混合均匀的油气混合体。而为了减小发动机爆震,发动机则采用了平衡轴技术,以及缸体缸盖平行冷却技术,这对抑制缸体震动有很好的作用,此外为了减少对发动机能量的损耗,长安使用了可变排量机油泵,节油性能再次提升,难怪长安会把这款发动机放在CS95上了。

  ● Blue Core 1.5TDPI发动机

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如果说上文提到的1.0T和2.0T发动机是长安的看家本领,那么接下来这款1.5T的蓝芯发动机则是被长安用的最多的了,广泛搭载于长安CS、逸动、悦翔系列的车型上,目前的总装机数量已然超越百万。而这款发动机在工艺上集合了燃油双喷技术,连续可变气门正时技术,双涡管单涡轮增压技术,铝合金机体轻量化等先进技术,最大功率125kw,最大扭矩250N·m,值得一提的是,长安的这个最大扭矩不仅超越了神车哈弗H6的210N·m最大扭矩,相较于“傲世动力座驾”十代思域的220N·m最大扭矩还要略胜一筹,不得不说它真牛逼。

  全文总结:

最后,看到这里,你是不是很惊讶这么一个被人“唾骂”的车企居然还有这么先进的技术?不过一辆车单发动机给力还是不行的,毕竟车子是一个整体,细节方面还有待我们提高,否则一直顶着“毁于长安”的头衔也是一种尴尬!

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