可持续材料促变革 一文了解汽车内饰前沿动向

盖世汽车讯 据外媒报道，全球车企都将目光放到了可持续材料（sustainable materials）上，而用户们对该类材料的需求也与日俱增。作为车辆的子系统，汽车内饰的选材也即将迎来一场变革。随着新材料的应用，未来汽车内饰的功能设计及应用也将发生重大变化，详见下文。

1. 碳纤维

据雷克萨斯的Suga及Yamamoto透露：“随着模压成型技术（press-molding technique）的持续进步，碳纤维将为汽车的结构面（structural surfaces）带来更大的灵活性，助推汽车轻量化进程。此外，该碳纤维的使用还将提升设计自由度。”

他们提到了一款碳纤维增强片状模塑料（carbon-fiber-reinforced sheet-molding compound），由于其随机定向（random orientation），该加工法使材料的结构与条纹整齐的常规织物（typical neatly organized weave）差别迥异，碳纤维技术也在不断发展中。

2. 智能纤维

智能纤维也被称为电子织物（e-textiles），也可理解为内置了数字元件（digital components）的织物，有些材质甚至还内嵌微型计算机（tiny embedded computers）。

智能纤维的用途几乎不受任何限制，可被用于探查车内人员的身高体型、重量、体温，甚至还能探查其内心情绪、抗疲劳、对车内噪声的抗性亦或是颜色变化。

3. 抗菌表面

抗菌性似乎只是件小事，但据估计，未来抗菌性将会成为用户购买车辆或使用共享车辆的一项重要考量因素，对于自动驾驶车辆而言就更是如此了。

其智能纤维在卫生维护方面将发挥重要作用，可能还会涉及材料的自我维护（self-maintenance）能力，对于私家的或共享的自动驾驶车辆而言，该项能力非常重要，用户需要车辆能够监控其周边细菌及过敏源的含量水平。

4. 轻量化

业内设计人事希望采用较为明快的车内空间，对当前车辆的构造及空间设计进行改动，这意味着在设计方面将进行大幅调整，并利用现有的技术提升内饰及空间的表现。此外，预计未来将采用更多实用的轻量化材料。

5. 内饰的设计定位：增屏幕、减按钮

未来，预计屏幕在汽车内饰中的应用将呈现增长态度，所选用的屏幕尺寸也将逐步扩大，而当前常见的按钮则可能会逐渐消失。

据梅赛德斯-奔驰内饰设计负责人Hartmut Sinkwitz透露：“数字化体验将拓展至汽车内饰领域，包括采用黑色面板光学器件（black-panel optics），放大屏幕的尺寸。控制按钮则会变得稀少。即使被保留，其功能也更趋向于智能化。未来的开关将不再选用无光泽表面（dead surfaces）。此外，未来的内饰件还将包括触感表面（haptic surface）及小屏幕，用来替代当前所采用的开关按钮。”

6.新型多功能玻璃

在未来，风挡、侧窗玻璃乃至于太阳能天窗可能不只是旧款平面玻璃，很可能将继承仪表盘、车载娱乐、广告、学术教育及游戏等功能。若您想要在长途旅行中小睡一会儿，在启动自动驾驶模式后，车窗将变暗，模拟夜间状态，甚至还能听到智能纤维模拟的蟋蟀叫声，帮助用户放松身心。

7. 3D打印零部件

据业内人士透露，3D打印在汽车领域的应用将扩宽，该技术将改变车辆的设计方式。而雷克萨斯的设计师Suga与Yamamoto也表示，该技术打破了批量模塑生产时的技术限制，增强了定制化及半定制产品生产的性能表现。