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魏派VV7油耗造假疑云

2017-07-17 07:20:23 新京报


WAY油耗造假

2016年,长城汽车发布了高端品牌魏派(WEY),首款车型VV7于2017年4月上市,该车因油耗问题引发质疑。 资料图片

车评人称其行车电脑屏蔽怠速油耗;相关评测视频因被大量举报删帖;长城称“有个别人明显在黑长城”

关于“魏派VV7油耗显示与实际油耗不符”是长城故意作弊,还是业内潜规则的讨论,从上个月开始延续至今,这辆上市刚刚两个多月的新品牌首款车型,以这种另类方式成为近期的“明星产品”。

车评人质疑VV7油耗造假

6月4日,新浪微博上ID为“38号车评中心”的账号发布了一条测试魏派VV7产品性能的视频,视频内容为名为“38号美系性能控”的车评人对魏派VV7进行全方位的产品讲解。

魏派(WEY)是长城汽车打造出的豪华SUV品牌,VV7则是该品牌的首款车型。

在讲解魏派VV7的油耗时38号美系性能控指出,在测试该车过程中,发现这辆车的行车电脑显示平均油耗值在高速路况与实际测试吻合,而在城市工况却与真实值存在极大偏差——实测15L/100km,表显12.5L/100km。

在进行了一番研究后,上述车评人得出的结论是:行车电脑在记录平均油耗这个项目中存在人为故意作弊的逻辑:当车辆停止后,即使发动机仍在运转,行车电脑也停止计数,这相当于停车怠速状态烧掉的油被行车电脑故意“屏蔽”了,长时间积累下来就造成了表显油耗与真实油耗的巨大偏差。

支撑这一结论的是一个简单的试验:在38号车评中心对魏派VV7进行油耗验证时发现,当车辆原地怠速40分钟后,行车电脑显示的油耗却并未变化。

对此,车评人认为,魏派VV7的油耗太高,引申地说这辆车的技术太差,在这种情况下,它的行车电脑还人为地故意作弊,去欺骗消费者。

  长城回应称油耗没有问题

针对魏派VV7油耗是否造假,记者联系了长城汽车公关部人士,对方表示,魏派VV7油耗正常,没什么问题,一般使用11-12个油(每百公里),在正常范围之内,长城没有正面回应是因为有个别人明显是在黑长城,其背后有人支持,所以长城没有必要回应。

对此,38号美系性能控回应称,在评测VV7时自己摆事实讲道理,没有黑它。

全国乘用车联席会秘书长崔东树表示,不认同长城这种油耗计算方式的处理,除非是油电混动车型,当车辆怠速时,发动机不工作,可以这样计算油耗。

同时也有业内人士认为,是否计算怠速时油耗行业内并没有规定,魏派VV7不是第一款这样设定行车电脑的车型,不能简单判定这是长城故意油耗造假。

此前,在汽车之家的评测中,其他两个国产品牌的畅销车型也存在与魏派VV7同样的情况。

让事件持续发酵的是,38号车评中心发布了评测魏派VV7的内容后,因油耗评测在短时间引起了消费者和车主的讨论,但随即却遭遇了删帖处理。

38号美系性能控在微博上表示,微博内容被新浪方面以“因多人举报”为由,做删除处理,随后,优酷上发布的评测魏派VV7视频同样遭遇删除。

在VV7上市2个月时间内,已经有车主在使用过程中发现油耗高,并且与表显数据不符,在论坛上发帖讨论,同样遭遇删帖。微博网友“摔丸子”作为VV7的第一批车主,曾在网上曝光自己用车过程中油耗太高的问题,但相关内容均被删除,疑似因为水军举报。但长城方面否认安排水军。

另据澎湃新闻报道,长城内部早就意识到油耗偏高这一问题,但当时长城汽车董事长魏建军急于推出新品牌WEY,“迫于时间压力下面的人也没敢向上汇报,所以刚上市的新车出现了油耗造假的问题。”针对这一说法,长城公关人员称,澎湃采访的长城员工在薪酬方面与长城有纠纷,已经离职。




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