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“后合资时代”开启 豪华车品牌如何逐鹿中原?

2017-06-19 08:03:32 李翊 中国经营网

中国正在逐渐成为全球最大的豪华车市场。数据显示,2016年中国豪华车市场规模首次突破200万辆的规模。

如今,中国新一代的中产阶层逐渐成为豪华车的主力消费人群。年轻消费者的关注点不再局限于汽车产品本身,而是更注重个性化体验和品牌共鸣。在互联网时代,数字化、移动互联、人工智能等技术手段带来的高端价值都备受豪华车新兴消费群体期待。今天的年轻消费者与汽车品牌的共鸣趋于情感化,他们希望与自己所钟爱的汽车品牌产生更多的情感互动。

“卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪与众不同的特性。”奥迪公司设计总监马克·莱施特如是说。在奥迪的战略规划中,不断年轻化的设计与新一代的消费人群日渐形成高度的契合。作为两度主导中国豪华车市场变革的品牌,奥迪不断在产品布局、设计等层面践行年轻化、个性化的策略,在新时期持续提升新兴消费群体对品牌的好感度,从而继续引领未来。

车型布局个性前瞻

按照麦肯锡此前发布的报告预测,到2022年,76%的中国城市家庭将达到中产阶层的收入水平,而这一比例在2000年仅为4%。报告分析,快速崛起的中产阶层将为中国经济增长注入持续动力。

中产阶层的崛起加之中国汽车社会的日趋成熟,促使豪华车消费趋势也在不断改变。对于市场层面的改变,奥迪方面早有准备。“我从中国市场学到,眼光要往长远看。”奥迪股份公司管理董事会主席施泰德直言。“中国做计划经常是做五年计划、十年计划,我希望我们的战略布局是面向未来五年、十年取得长足的进步。”施泰德如是说。

奥迪在设计层面为年轻化做出努力,最直观的反应便是针对不同车型的设计理念。

麦肯锡研究显示,对新一代中产阶层而言,产品在情感和社交方面的卖点正日趋重要。“新一代A8将会展示全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。”据莱施特介绍,今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。“从下一代奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。”

从车型的主要市场来看,中国市场的重要性日渐凸显。“将有80%的A8销往中国,因此在A8的设计上我们把所有的注意力都放在了中国市场上。”莱施特介绍称,A8的设计将充分突显地位感和身份感。“我们知道中国A8的用户群非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。”

此外,莱施特透露,奥迪设计团队已经开始思考并着手设计下一代A3了。“设计团队要提前三年为下一款车型做准备,他们的工作都是具有前瞻性的。”莱施特表示:“我们的聚焦点更多放在研发过程上,同时我的团队不断从不同设计领域探索和学习。然后通过这些美学参考,来预见三年之后的趋势。”据莱施特介绍,在未来奥迪车型升级上,包括A3车型都会更加强调个性化。用户可以更多地把自己个性的想法、品味在车上实现。

而接下来A6、A7的设计也会更动感更具前瞻性。值得一提的是,quattro设计也是奥迪独特的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。

战略布局放眼未来

在群雄逐鹿的“后合资时代”,奥迪率先做出变革。这一变革不仅体现在产品层面更为丰富、深入的战略布局,也体现在和战略伙伴的协同发展上。

早在去年年底,奥迪就已在其全球最大的市场设立了未来持续发展的方向。奥迪与一汽集团已经勾勒出了未来10 年他们共同业务的发展蓝图。通过此项商业计划,合作双方将加强在汽车工业未来核心领域的合作。

按照计划:在未来5年内,包括一款续航里程超过500公里的纯电动车型在内,一汽-大众将在国内投产5款e-tron车型。“e-tron 攻势明示了未来的方向”。到2025 年,奥迪将携手一汽-大众在所有量产车型细分市场都相应至少提供一款电动驱动的国产SUV 和三厢车型,并通过e-tron车型实现6个最大细分市场的全覆盖。奥迪品牌目前已经在中国启动了电动车生产。

据施泰德透露,奥迪在中国一直在按计划推进长巡航里程纯电动车本地化生产。而e-tron Sportback概念车恰恰在某种程度上展现出奥迪未来的方向。“这辆车不光好看,还有很多创新的高科技在里面,它也是可以长距离驾驶的纯电动车。”施泰德直言:“这两点都将是奥迪未来在中国的产品方向。”

按照施泰德的说法,奥迪未来的产品除了传统概念车辆以外,还跟合作伙伴进行了未来出行产品的严格探讨和深入布局。“放眼全世界,光是实物性车辆产品的提供恐怕已经不能满足消费者的需求,更长远的眼光还要放在数字化、互联化和自动驾驶上,这些都会是未来的题目,也是奥迪想带到中国来,还要进行国产化的。”施泰德表示。

此外,奥迪未来在设计层面也将做出重大变革。“我们要做的是持续地、不断地推进设计语言的发展,每一代新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。”莱施特直言。

据莱施特介绍,现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,大家来看这个外观好不好,有什么东西需要改进,什么东西可以保留。然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。

“但是在未来我们的出发点将会从用户体验出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶。”莱施特表示,“设计开始阶段将先做内部设计,把内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该如何搭配。这对整个汽车行业来说都是一个翻天覆地的改革,奥迪现在也在适应并推进这样的设计过程。”

从产品设计到产品布局,奥迪通过更具前瞻性的理念,与年轻消费者实现情感上的共鸣。这也成为其在未来竞争激烈的豪华车市场中,能够继续保持优势的关键所在。


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