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上海车展背后的物流用车之变

2017-05-02 13:56:51 第一物流网

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一场全球汽车盛宴,自然有太多“美味佳肴”值得我们慢慢品鉴。商用车虽然不及乘用车更受普通百姓关注,但是却能吸引更多行业人士为之驻足停留。也正是因为此,我们参观车展其实也是近距离地观察商用车这些年来的集中变化。
  以物流用车来说,近年来,物流业早已确立了其在我国国民经济社会发展中的基础性、战略性地位。其与商用车之间的关系,也变得愈发密切,这从物流用车市场持续至今的火爆态势就可见一二。
  以往,在拉动经济增长的三驾马车中,我们更多依赖于投资和出口。现在,新常态下,依赖于投资增长的工程车市场逐渐萎缩。取而代之的是,物流车的趁势而起,其在去年成功将商用车拉出了此前难以逃离的低谷。
  不过,物流用车市场的火热,却并不意味着所有人都能分一杯羹,起码它是留给有所准备的人。如何做好准备,本届车展期间诸多车企的实际行动为此做了解答,不管是新品发布还是服务升级,其均剑指更好地满足物流用户的实际需要。
  首先,物流用车必须做到高效好省、稳定可靠,这样才能为用户带去真正实现降本增效的运输工具。尤其在物流愈发集约化的当下,企业、车队在车辆选购上变得更专业也更挑剔,如果你的产品不能满足高出勤率,不能在长时间运营下保持好的性能,不能从油耗降低、养护省心省力上带来经济和时间成本的节省,那么想在未来的物流用车市场上占据一席之地必然难上加难。所以,我们看到,诸多车企带来的新品车型,其实多为高效运输的达成而来。
  其次,物流用车必须安全舒适、智能时尚,这样才能为一线司机带去更为适用实用好用的移动之家。据不完全统计,我国有3000万卡车司机,他们身上肩负养家重担,对此车企更是需要通过打造体验更佳的物流用车去关爱这一群体。而且,必须留意的是,司机群体也在逐步年轻化,其对车辆智能水平及外观颜值的重视,早就不是上一辈司机可以相比。因此,我们看到的新车,太多都在强调自身的智慧属性,大部分也在造型、内饰上下了更多功夫。
  再次,物流用车必须低碳环保、新能源化,这样才能为物流行业践行绿色发展提供理想的节能车辆。去年开始,国五已经在东部十一省市率先实行,今年将铺向全国。同时,蓝天保卫战已然打响,天然气、纯电动等清洁能源车型愈发受宠。而无论是国五车型的提前布局,还是新能源车的全面发力,都在为绿色物流提供助力。本届车展上不少车企继续展出和推广纯电动等物流用车,也是在为物流行业的绿色主义给予最大的理解和支持,值得点赞。
  简言之,中国经济正在迎来供给侧结构性改革的逐步深化,中国物流要以更优质的服务助力实体经济发展,中国商用车要以更优质的产品保障物流运输的绿色高效。在此,我们不妨期待,每一次的车展都能见证中国物流用车的进步,都能见证其为中国物流发展贡献的一份力量。

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