No Zuo No Die 细数优步2017年摊上的大事儿

盖世汽车讯 据外媒报道，最近数周内，优步多位公司高管宣布离职，使本就低迷的公司士气降至冰点。然而，优步的困境并非偶然，自2017年初起，优步就频现重大公关危机，因负面新闻不断而频繁登上各大新闻媒体的头条，对优步造成极为不利的负面影响。对此，我们似乎只能用“咎由自取”一词来评价，让小编带您回顾下优步今年犯下的多起“作死”事件。

2017年1月：20万名优步用户发起“封杀优步”活动，删除手机优步APP

随着封杀优步示威活动的发展，仅仅一周时间，就有近20多万名用户删除优步app。该事件的导火索是特朗普的“穆斯林入境禁令”，该禁令影响到大量在美国工作的外籍Uber司机。美国出租车联盟号召所有司机展开罢工，停止在纽约肯尼迪国际机场附近接客。但优步不仅未响应出租车联盟的号召，反而告知机场旅客，其优步服务不会因罢工而受到影响。公司甚至关闭了肯尼迪机场附近的“动态调价”功能，使得旅客们可以低价搭乘优步转车离开机场。

优步CEO特拉维斯•卡兰尼克（Travis Kalanick）最初不愿置评特朗普的移民禁令，直到1月28日才在脸书上发文：“该项禁令将影响到许多无辜的人群，本周五我将面见特朗普总统，在首场商业咨询小组会议中商谈该问题。”

在罢工事件后，卡兰尼克因与特朗普关系密切再度遭到炮轰，他本人被迫退出特朗普的经济顾问委员会（economic advisory council）。

2017年2月21日：旗下工程师在网上发微博，控诉其在优步遭遇性骚扰与性别歧视

前优步工程师苏珊·福勒（Susan Fowler）发表博文，控诉在优步遭受性骚扰和性别歧视，优步公司CEO卡兰尼克被迫下令对优步职场文化开展内部调查。

在苏珊·福勒的帖子里，这位毕业于斯坦福大学的计算机科学专业的工程师作出如下控诉：

性骚扰事件——她的经理对她及其他女性同事性骚扰，在她第一次正式轮岗到这个团队中时，新经理就不断向她发消息，声称其处于开放式关系阶段，需要找个床伴。

但接下来发生的事情，让福勒感到更加意外和无法理解：尽管优步的HR认为经理的言语确实属于性骚扰行为，但由于其业绩突出，公司将不予处理，更不会对外公开此事的相关处理情况。何况该经理属于“初犯”，优步最多找他谈话并做将只做个人警告和谈话处理。HR忽视了其他投诉，只认为该经理为“初犯”而未作实质性惩处。

性别歧视事件——优步为120名男性员工购买了皮夹克，却未给6名女员工订购衣服。她的主管在回复福勒的邮件中称，如果女性员工真的想要皮夹克的话，先要搞清楚方式方法，平等并非体现女性员工能与男性员工同时获得皮夹克上。随后，该经理告知她，如果也想要皮夹克的话，必须自行寻找购货渠道，且价格必须与男性皮夹克的批发价相同，因为价格相等也是公平性的重要体现（然而，女装和男装价格是不太可能相等的）。”

她的经理屡次威胁她，如果再次汇报该事件，就把她开除。尽管这一行为本身是违法的，但其经理仗着自己资历老，仍有办法用“合法的”手段将其她扫地出门。

对于受害者，优步却给予了像是威胁一样的答复：要么换团队，要么继续留在本团队。如果她选择留在本团队，但如果因为举报的事，该经理年底给她打差评，公司也不会干预，因为“选择的权利已经给过她了”，变相地逼其换部门或辞职。

在苏珊·福勒发帖后，卡兰尼克表示：“我刚读完她的博客。她提及的内容完全有悖于优步的标准和信念。我刚发现公司存在这类问题，现已任命新的首席人力资源官，由其彻查公司内部的性骚扰及性别歧视问题。我们希望优步是个令人舒心的工作场所，优步公司不容许出现这类不当行为，任何存在这类不当行为的人员都将被开除。”

2017年2月22日：外媒发表文章《揭秘优步狼性企业文化》，优步企业形象大跌

《纽约时报》发表重磅消息《揭秘优步狼性企业文化》（Inside Uber's Aggressive, Unrestrained Workplace Culture），表明福勒的遭遇在优步内并非个例，企业形象大跌。员工们在公司休闲旅游时吸食可卡因，有一名经理因玩弄女性而被开除。前优步雇员们表示，他们发现含卡兰尼克及首席技术官Thuan Pham在内的多位优步高管均存在职场骚扰行为。

福勒发文不久后，曾在谷歌担任设计的优步在职开发人员克里斯·梅西纳（Chris Messina）发表推特，谈及了他的经历，他对优步给出的评价是“冷酷且不值得拥护”。

为此，卡兰尼克不得不招募曾为奥巴马总统效力的前美国司法部长艾瑞克·霍德（Eric Holder）对优步的职场性骚扰丑闻进行调查。同时还聘请了律师事务所科温顿与伯灵公司的Holder和泰米·艾尔巴兰（Tammy Albarran）介入调查某位经理的投诉。

2017年2月23日：优步与其投资商——谷歌对簿公堂

优步被投资商谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo一纸诉状将告上法庭，声称优步窃取了谷歌自动驾驶技术。Waymo称，优步及Otto利用从其窃取的激光雷达传感技术，提升了其自动驾驶技术的研发速度。Waymo在向加利福尼亚州北区法院递交的诉状中指出：“事实上，优步的激光雷达技术就是Waymo的激光雷达技术”。

Waymo指出，Levandowski于去年6月份从谷歌离职（去年12月，谷歌自动驾驶部门独立为Waymo公司），离职前下载约14,000份秘密资料，包括激光雷达电路板设计。借助于从谷歌窃取的信息，优步和Otto才能够快速发展其自动驾驶技术。Waymo还透露，Levandowski试图通过对其电脑格式化以清除其指纹。Waymo希望获得一定数额的赔偿，并希望法庭禁止优步继续使用其专有技术。

Waymo称，其激光雷达技术系统是经过多年才研发成功的，而盗窃者仅仅在9个月的时间里就研究出类似的系统。对于Waymo的控诉，优步表示将认真对待，并将全力调查此事。

2017年2月28日：行车记录仪录制的画面显示卡兰尼克与一名优步司机发生激烈争吵

优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克搭乘法奇·卡迈勒驾驶的车时，双方就优步的计费标准展开“唇枪舌战”。作为优步司机，卡迈勒抱怨公司的价格政策导致他收入下降。在几个回合“嘴仗”中，卡兰尼克咒骂这名现年37岁的司机，最后还告诉他：“一些人不喜欢为自己的事情负责，他们把人生中的一切都归咎到他人身上”。卡兰尼克随后就骂司机一事道歉，这一狗血剧情让卡兰尼克的个人形象也随之大跌。

2017年3月3日：优步“灰球工具”引发争议

据知情人士透露，该程序是用来阻止违反“服务条款”的用户使用打车软件的，违反“服务条款”的行为包括：执法人员钓鱼执法，以及竞争对手企图干扰运营等。

优步在一则公告中说，该程序旨在针对违反“服务条款”的人员，因此遵守“服务条款”是使用优步软件的前提。早些时候，有家外媒也报道了此事，称“灰球”可以让优步确认监管者身份，向他们提供虚假版本的应用，并在地图上显示一些虚假车辆在街道上跑来跑去。据外媒称，优步在政府办公楼附近设置了GPS环，追踪廉价手机，并通过其他一些线索（例如：频繁开关应用或使用与市政府部门绑定的信用卡）来锁定执法者；而一旦确认身份，优步就会让他们叫不到车。

2017年3月9日：据传特拉维斯•卡兰尼克或将卸任CEO

据两位内幕人士透露，在优步任命一位新首席运营官后，卡兰尼克或将下岗。但另一位内部人士透露，这种情况发生的概率为零。当3月9日网上一篇名为《特拉维斯•卡兰尼克不需要COO，而是新CEO》后，优步股东们向外媒透露，卡兰尼克时候下台了。有位匿名投资商表示：“他该下台了，继续搞他的技术创新，解决公司的内部问题，让其他适合的人来做CEO。”

2017年3月17日：数据泄露，证实优步自动驾驶车辆对人的依赖性很大

更糟糕的是，据优步泄露的数据表明，优步的自动驾驶汽车项目尚不成熟，目前还有很长的一段路要走。在截止至3月8日的一周内，车辆每行驶0.8英里后，驾驶员不得不手动控制（干预）一次，并非理想的自动驾驶模式。

2017年3月19日：优步总裁杰夫琼斯离职 称公司理念与其预期不符

优步总裁杰夫·琼斯于上周日发表离职声明，宣称优步的公司理念及运作与其个人预期不相符，决定要另谋出路。

他在声明中称：“我加入优步是因为该公司能实现我的理想与使命，同时能够打造公司的全球化竞争力，有助于使公司更为成熟实现长期营运。然而，如今一切都变了。领导层的理念和处事方式与我的理念不同，在优步的所见所闻令我只能选择离职。”

2017年3月20日：布莱恩·麦克兰登（Brian McClendon）弃商从政

布莱恩·麦克兰登发表声明，表示他将要弃商从政，为家乡做贡献。在离开优步公司后，他将出任企业咨询顾问一职。

以下为近期离职的优步高管：

优步自今年1月起，负面新闻不断，而企业内部矛盾频发，部分高管行为不检。在优步在开展内部调查后，高管或因理念或因其他因素先后离职，对优步管理层和公司运营造成极大负面影响。优步究竟将继续“走霉运”还是“时来运转”，就看卡兰尼克的运营手腕了，让我们拭目以待吧！