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2017年2月一汽-大众新车销量解读

2017-03-16 18:03:21 汽车之家说客
核心提示:2017年2月,一汽-大众共销售新车118,746辆,在国内乘用车企中排名第一。然而奥迪主销车型销量被全面超越是否预示着2017年的豪华品牌市场将会变天?

2017年2月,一汽-大众共销售新车118,746辆,在国内合资乘用车企中排名第一。

2017年2月,一汽大众共销售新车118,746辆,同比增长10.9%,但与1月销量相比,环比大幅下滑了40.1%。

所以,和往常一样,看新年销量,必须1月和2月放在一起看!

造成这一波动的原因,主要在于两个方面,一、2016年12月,一汽-大众在全年销量目标提前完成的情况下,雪藏了部分销量到今年1月,这也是VW和奥迪两个品牌1月销量环比大增近60%,2月环比下跌4成左右的主要因素。二、国家购置税补贴在16年底退坡后,小排量车型价格自然回升,抑制了节后的购买力释放。

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今年2月:南北大众总销量数据非常接近? 

▎VW品牌:迈腾坚守B级车市场老大地位!

大众品牌销量:90,052辆,同比增长21.6%,环比下滑38.7%

【2月亮点】

1、迈腾稳坐国内B级车市场销量第一。

2、新宝来同比增幅高达116.7%。

3、蔚领2月销售5,563辆,是一汽-大众旗下2月唯一销量环比上涨的车型。

【潜在风险】

高尔夫和嘉旅2月销量波动较大。

高尔夫系列是2月销量波动最大的车型? 

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2月,VW品牌旗下只有三款车型保持同比正增长态势,迈腾(12,778辆)是其中之一,同比上涨20%,稳居国内B级车市场销量冠军之位。在豪华品牌B级车销量不断增长的情况下,迈腾守住第一的“江湖地位”,实属不易!细分市场上,奔驰C级(10,322辆)、宝马3系(8,161辆)和奥迪A4L(5,117辆)已经逐渐垄断25万+的B级车市场,已成为绝对的细分市场主流车型。

CC(1,504辆)是今年一汽-大众VW品牌中,唯一进入产品末期的车型。它的继任者Arteon已于日内瓦车展完成全球首秀,明年初正式在一汽-大众国产上市。从前脸来看,它基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格,看上去十分舒展,并不显得刻板。相比印象中的其它大众车型,Arteon更有个性。最新消息,这款新一代的“最美大众车”,将会出现在今年的上海车展。

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CC继任者Arteon,最快2018年初国产上市

作为一汽-大众销量支柱的四款主流家用轿车,2月高尔夫(8,967辆)与捷达(12,663辆)同比都有所下滑;速腾(24,248辆)和去年上市的新车宝来(21,319辆)则实现了同比增长。四款家用A级车的合计销量,占到了一汽-大众VW品牌总销量的74.6%。

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今年2月销量的环比数据,普遍不具备参考价值

在这四款车型中,速腾(24,248辆)在国产A级车市场中排名第四,对于进入产品生命周期中段的它来说,“守住份额”是速腾2017年的首要任务。去年上市的新车宝来(21,319辆),排在国产A级车市场第五名。从其1、2月的销量表现来看,新宝来有望与速腾争夺一汽-大众A级车队内的冠军。

2016年12月,新捷达(12,663辆)升级上市,其最大的改变在于搭载了大众在华首款EA211系列1.5L MPI发动机,全面取代现款的1.6L发动机,并匹配AQ160变速箱。不过从2月的数据看,捷达还处在“新老车型”的终端交替期,对全年销量的判断,不具备参考价值。

值得一提的是,蔚领(5,563辆)在普遍低迷的2月,销量仍保持在5,000辆以上,尤其在市场尚在培育期的旅行车市场,蔚领的表现,出乎意料!

▎奥迪品牌:主销车型遭遇竞争对手全面超越

奥迪品牌销量:28,694辆,同比下滑13%,环比下滑43.8%

【2月亮点】

【潜在风险】

奥迪在B级车、C级车、中型SUV、紧凑型SUV这几个最关键的细分市场,销量被奔驰和宝马的竞品车型全面超越。

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今年2月,奥迪两款入门级产品奥迪A3(4,717辆)与奥迪Q3(4,019辆)呈现出不同的市场表现。A3(4,717辆)同比上涨13.6%。在1月推出了2017款的奥迪Q3,由于新老车型交替,2月销量依然受到影响,同比微降2.9%。

奥迪A6L(8,193辆)2月同比上涨6.5%,不过与宝马5系(11,783辆)之间的差距被进一步拉大,达到3,590辆。此外,它在2月还首次被奔驰E级(8,221辆)超越,排名豪华品牌C级车市场第三名。在奥迪公布的2017年新车计划中,并没有全新一代奥迪A6L,宝马新一代5系则已确定将在2017年国产进入中国市场。

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《童济仁汽车评论》认为,今年奥迪在中国压力最大的细分市场,就是A6L所在的豪华品牌C级车市场,除了5系(11,783辆)和E级(8,221辆)两个老对手,沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、林肯全新大陆、捷豹XFL等一众新车,都会在2017年从奥迪A6L的潜在客户人群中分食市场份额。

今年1月A4L首次回到“万辆俱乐部”,但我们认为这可能是去年12月“藏销量”的结果。今年2月,A4L(5,117辆)销量同比下滑38.5%,仅为老对手奔驰C级(10,322)月销量的一半,与宝马3系(8,161辆)之间也存在着不小的差距。终端价格体系的松动,并没有改变全新A4L的尴尬境遇。与此同时,奔驰C级却默默地升级了变速箱,期望进一步扩大在豪华品牌B级车市场的领先优势。

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奥迪Q5(6,648辆)2月销量同比下滑23.6%。在这代车型产品生命周期的最后一年,国产Q5没能守住豪华中型SUV细分市场冠军宝座,2月奔驰GLC以10,000辆的销量排名第一。基于奥迪最新MLB EVO平台打造的全新一代奥迪Q5已经发布,不过从目前得到的信息看,全新一代奥迪国产Q5的上市时间,可能要等到明年年初!

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2月17日,在奥迪品牌中国的新闻年会上,奥迪披露2017年新车计划,奥迪在中国市场将引入的重点产品包括:奥迪A4L的1.4T车型,国产奥迪Q2、全新TT RS和全新A5,全新的旗舰轿车A8也有望年内发布,还有尺寸更大的SUV奥迪Q8概念车。

作为奥迪旗下一款涉足全新细分市场的开路先锋,奥迪Q2将在一汽-大众佛山工厂投产,或许将成为奥迪品牌2017年在华第一个“新增长点”。2017年注定是奥迪品牌在中国最难熬的一年,这对奥迪而言,未必是坏事,经历这轮困难之后,也许才更有充足的准备,去迎接未来五年国内豪华车市场的持续高增长。


文章标签: 2017汽车销量

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