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电池组全生命质保,董明珠造车有戏

2017-03-15 13:17:16 电动汽车时代

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自从董明珠宣布要造车以来,她的造车趣闻就没停过。先是被格力集团踢出去,再就是给员工涨工资、给房子什么的,让人好不羡慕;后来获得首富王健林的力挺,造车之事出现逆转,董大姐借着造车活成了网红。

近日,在一个公开活动上,董明珠公开表示:我用过进口的特别好的电动车,但是两年半电池就坏了,就要换了。我在这里承诺,我们造的电动车,十年内电池绝对由我们来承担。就是这一点,我认为我就赢了。所以我觉得我们第一就是要有信心。第二个我觉得是要有挑战精神,敢于去面对消费者的需求。因为你进了这个门槛,就必须做到消费者喜欢才行,就比如电动车,我一定会做得最好。记者想说董大姐你太乐观了,为什么呢?

首先,她说十年内会对电池负责。这话有问题,是电芯还是电池包呢,很多厂家的电芯都是终生质保的,因此,她说的应该是电池组。但是电池组十年质保期你就能打败比亚迪、上汽这些对手?就能赢?

记者查询了下各品牌的电池组质保期:上汽eRX5电池组质保期8年或12万公里,北汽EU260电池组质保期8年或15万公里,而比亚迪车系为6年15万公里。

所以,董明珠的10年质保,在乘用车领域,实际上并没有多大的领先。

不过,另一方面,从之前的报道来看,董明珠造车可能包括商用车与乘用车,而商用车的报废年限就是10年,现在还不能确认其它纯电动商用车的电池质保期,但是如果董明珠提到的10年质保期是针对商用车领域,也就是全生命周期电池质保,那么,董明珠的胜率还真是蛮大,毕竟现在大家对新能源汽车最大的疑问就是电池组。

文章标签: 动力电池技术 电动汽车

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