车载娱乐与驾驶辅助并重 2018款大众途观性能解析

盖世汽车讯 大众在底特律车展发布长轴距的2018款途观，其工程设计符合美国用户的需求，全新款途观的内饰更显成熟韵味，空间更大，配置了可自行调节的座椅、高科技车载娱乐信息系统和驾驶辅助特性。

新款途观基于大众旗下的横置发动机模块化平台（MQB）架构。相较于当前的车型，新款途观内部空降更大，车身长185.2英寸，载货量提升57%。

MQB平台使车身更宽更低，而外部线条设计则更为明晰，配置的LED照明设备已获得数项欧洲设计奖项。外部设计提升了途观的实用性。

新款途观还提供了选配的大众数字化座舱（Volkswagen Digital Cockpit）显示屏、大众汽车网络（Volkswagen Car-Net）系统，后者为用户提供了一整套智能网联服务，包括：标准的App-Connect技术，将智能手机与三大主要平台（Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink）相整合。

为满足美国SUV驾驶员们的需求，新途观提供了各类驾驶辅助技术：后视镜摄像头如今已成为其标配，能够提供自适应巡航控制（ACC）、前车碰撞警示和自动紧急制动（前端辅助系统）和行人监测、带有追尾警示功能的盲点侦测系统和车道偏离警示系统（车道辅助系统）。

此外，2018款途观还配有主动安全系统和非能动式安全系统，包括专用级自动碰撞后制动系统（Automatic Post-Collision Braking System）。

大众升级了新款途观的2.0 L涡轮增压直喷式TSI发动机，功率和扭矩分别为184 hp和221lb-ft，借助八速自动变速器驱动前轮。此外，公司还提供一个选配件：带有自动控制全轮驱动功能的全时四轮驱动系统（4Motion），能够为驾驶员提供四种可选择的驾驶模式，尽最大可能提升行车舒适度。