当前位置:首页 > 行业报告 > 正文

小熊油耗:油耗满意度调查及研究

2015-05-27 07:30:00 小熊油耗专栏 盖世汽车网

一、 调查简介

本次油耗满意度调查及其研究是由小熊油耗和可瑞德机构共同发起进行的,本调查以小熊油耗用户为基础,调查方式采用基于小熊油耗APP的网络问卷,调查中车主车型由车主提供(小熊油耗App中车主车型准确率>98%)。

车主实际油耗由指车主在使用小熊油耗过程中根据加油数量和行驶里程计算得出的车辆实际油耗。

车型平均油耗根据特定车型全体小熊油耗用户(总量超过40万)的油耗数据统计得出,是指该车型的车主实际油耗平均值。

工信部油耗是指特定车型的工信部综合工况油耗。

本次调查共计收到9570份有效回复,参与调查的用户来自全国33个省市自治区,涉及88个品牌,覆盖超过3000个车型。

二、 品牌油耗满意度排行榜结果(满分10分)

考虑部分品牌样本数不足,我们选取了样本数量靠前的37个品牌,油耗满意度排名如下表。

启辰,斯柯达,铃木用户油耗满意度最高排名靠前,日系其他各大品牌,德系大众紧随其后,均在车主中保有良好的油耗口碑。

自主品牌在油耗方面有了长足的进步,一汽,宝骏,比亚迪,奇瑞都是自主品牌中油耗口碑较好的。

荣威,标致,传祺排名最后,尤其是作为合资品牌的小狮子落在倒数第二位,令人惊讶。

满意度总分十分,中值为6.5分,排名高于6.5分属于油耗口碑较好的品牌。6分是及格线,6分以下的厂家需要多注意一下品牌的油耗口碑问题。

小熊油耗 油耗满意度调查

三、 手动挡自动挡油耗满意度

随着各种新型自动变速箱技术的普遍应用,自动档的传动效率得到很大提升,但是在油耗满意度方面仍然和手动档有一定差距。手动挡车主对于油耗的满意度6.8,而自动挡车主的油耗满意度为6.2。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

四、 涡轮增压自然吸气发动机油耗满意度

涡轮增压技术也是新车销售的热门,据不完全统计,2015款上市新车,采用涡轮增压技术的车型已经三分天下有其一。但涡轮增压技术主要优势体现在以小排量紧凑型发动机实现大动力,实际油耗方面并不占太大优势。在油耗满意度调查中 ,涡轮增压仅以0.1分微弱优势胜出。

涡轮增压发动机车主对于油耗的满意度6.6

自然吸气发动机车主的油耗满意度为6.5。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

五、 车主实际油耗/车型平均油耗对满意度的影响

不同的车主开同样的车型会有不同的油耗表现,车主的油耗满意度是和车主的实际油耗紧密相关的。我们考察了车主实际油耗/车型平均油耗的比值对油耗满意度的影响。数据显示油耗满意度是和这个比值正相关的,比值越低,车主油耗满意度越高,比值越高,车主油耗满意度越低。

这也说明,汽车厂家除了在设计制造过程中通过技术进步提升车辆本身的油耗性能,如果能够采取一定措施帮助车主了解油耗,降低用车过程中的实际油耗,尤其是那些实际油耗高出均值15%以上的车主,是可以显著提高品牌油耗满意度的。

小熊油耗的车型平均油耗对应的满意度为6.4,接近满意度中值,可以作为评估车主油耗满意度的基准值。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

下面是车主实际油耗/车型平均油耗比值对油耗满意度影响的模型分析:

 

小熊油耗 油耗满意度调查

回归模型的调整R方值=0.818,说明该回归模型的精确度较高。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

车主实际油耗与油耗平均值比值对满意度影响的sig值=0.000,说明车主实际油耗与油耗平均值的比值对满意度的影响是显著的。

六、 车型平均油耗/工信部油耗对满意度的影响

车主油耗满意度除了和车主实际油耗正相关,另外一个重要的因素就是车主对该车型油耗的期望值。车主购车过程中,工信部综合工况油耗一般是广为人知的,我们认为工信部油耗确定了用户对车型油耗的期望基准。

在实际用车过程中,前面第五部分已经确定小熊油耗车型平均油耗是一个合适的基准值,我们研究了车型平均油耗/工信部油耗比值对油耗满意度的影响。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

数据表明,如果某车型的车型平均油耗同工信部油耗差别越小,用户油耗满意度越高,差别越大用户满意度越低。工信部综合工况油耗这个期望值基准还是很有杀伤力的。

对厂家来讲,较低的工信部油耗就成为一把双刃剑,一方面可能吸引更多的潜在购车者;另外一方面,有可能对品牌的油耗口碑产生负面影响,孰轻孰重,只能厂家自己判断了。

下面是车主实际油耗/工信部油耗比值对油耗满意度影响的模型分析:

 

小熊油耗 油耗满意度调查

回归模型的调整R方值=0.195,说明该回归模型的精确度不高。这个结论是正常的,因为我们是以车型平均油耗作为输入而不是车主实际油耗。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

车型平均油耗/工信部油耗比值对满意度影响的sig值=0.000,说明车型平均油耗与工信部油耗的比值对满意度的影响是显著的。

七、 不同性别车主的油耗满意度

本次调查男性车主占据96%,女性车主只占4%,显然男性对车辆油耗的关注更多。但是在油耗满意度方面,女性似乎更苛刻。

当然还有一个因素必须提及,小熊油耗之前的分析显示,同样的车型,女性比男性油耗要高6%左右。对厂家来讲虽然女性司机占比较少,但是做好这半边天的工作影响力恐怕是远超那半边天的。

 

小熊油耗 油耗满意度调查

八、 不同年龄车主的油耗满意度

随着年龄段的上升油耗满意度也逐步提升,影响因素主要和车主实际油耗差异有关,各年龄段驾驶风格/驾驶技术的成熟度差异会使实际油耗呈现相反的趋势。

小熊油耗 油耗满意度调查

九、 不同省份车主的油耗满意度

小熊油耗之前的分析显示,受气候,油品,道路状况等综合因素的影响,同一车型各地区的油耗均值也是不一样的,尤其是东北地区,车型平均油耗高出其他地区10%以上。从调查结果看,油耗满意度和这个结论有一定关联性。但是由于部分地区样本数有限,只能留待以后更多样本调查后进行深入分析。

小熊油耗 油耗满意度调查

十、 关于可瑞德机构和小熊油耗

可瑞德机构

可瑞德市场咨询有限公司是一家高知识密集型的、以市场调查和研究为特点的新型机构,是目前国内最具有研究水平的咨询机构。公司发起团队成员都有长时间的境外工作经历与行业经验,核心研究团队的九位成员是由北京大学、北京师范大学、中国人民大学、清华大学、复旦大学、中国社科院的教师及科研人员组成,学科覆盖传播学、经济学、管理学、统计学诸学科,都具有国内外一流大学的博士学位,并且都有主持或参与多项国内外大型市场调查与研究项目的经验。

公司主要开展的研究领域是:汽车消费者行为研究、汽车广告效果测量、新媒体研究。另外还涉猎消费品市场的调查等。可瑞德公司在成立后的前五年时间已经开展了近百项媒介、汽车方面的大型调查研究项目。公司核心研究团队长期从事相关行业的研究,为公司积累了大量共享数据与研究资料。

公司最为核心的是作为一家高起点研究性新型机构,研究人员都处于相关学科的前沿位置,具有高起点的研发能力,已开发独家拥有的、原创性的、切合中国实际的模型有:汽车广告效果测量模型、汽车消费信心指数模型、汽车网络动向模型。这些研究模块引用了国际最前沿的学术研究成果,具有较高实际应用价值。

公司网址:http://www.datacred.com/

联系邮箱:cred_data@126.com

联系电话:010-58800698

可瑞德机构内容发布渠道:微信公众号可瑞德购车数据,微博号:可瑞德机构,今日头条:购车数据,搜狐媒体平台:购车数据,凤凰新闻媒体开放平台:可瑞德购车数据。

小熊油耗

小熊油耗是目前国内用户最多的车主油耗App,综合下载量过百万,累计车主数量超过40万,无论是数据量还是数据准确度都处于国内领先地位。小熊油耗拥有最详实的车主用车实际油耗数据,可以满足厂家和相关研究机构对车主实际油耗的调研分析和研究需求。

小熊油耗会持续进行油耗满意度调查,最终覆盖目前所有用户,对更多样本油耗满意度数据和分析报告有需要的机构,请和公众号可瑞德数据或公众号小熊油耗bearoil联系商洽。

小熊油耗网址:http://www.xiaoxiongyouhao.com

文章来源:盖世汽车网

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

 
我也要找供应商采购发布区

汽车用螺母,最大M20

某(上海)汽车紧固件有限公...

17小时前我要报名

新能源电控壳

某(上海)新能源科技有限公...

17小时前我要报名

水转印

某新能源整车厂

58分钟前我要报名

陶瓷压力传感器

上海某汽车传感器有限公司

18小时前我要报名
盖世行业工具
  • 国金汽车采购专场


关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586122 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号