• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2024车身大会
  • 2024第二届汽车人工智能大会
  • 走进北汽2024
  • 2024第七届智能驾驶与人机共驾论坛
  • 2024智能车云一体化大会
当前位置:首页 > 国内 > 正文

2015日内瓦车展出现了哪些“风向标”?

盖世汽车网 周纯粼 2015-03-09 08:00:00

全球首款纯电动自动驾驶跑车ED Torq

ED Torq来自于一家意大利公司,该公司表示,从长远角度来看,ED Torq改变了赛车运动的方式。对于看惯了传统赛车的观众来说,当ED Torq电动跑车驰骋在德国纽博格林赛道上时,或许是另一番滋味。

ED Torq为双门两座车,该车车身使用的全金属及无车窗设计让人眼前一亮,这样设计一方面是为了尽可能利用空气动力学,体现“跑车本色”,另一方面则“遮风挡光”,实现完全封闭,而该车与外界“沟通”的唯一途径是一个360度显示屏。

作为电动跑车,该车配备四台轮毂电机,最大输出功率320千瓦(429马力),峰值扭矩1800牛·米(约1327磅英尺),整车重量为2205磅(约合1吨),并由一组重1212磅(550公斤)的88千瓦时锂离子电池供电。

据称,该车在Circuit de la Sarthe赛道进行测试时,续航仅为50分钟。大多数人会质疑该车参加耐力赛是否够格,或许加快换电池的速度可以解决续航问题,不过即使这样,同所谓的“油老虎”赛车进行真刀实枪较量时,结果尚不得而知。另一点有趣的是,如果赛道上都是性能完全相同,并且由赛车自己“控制”,我们还能见到超车镜头吗?

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2015/03/06034141414160328164841.shtml


 
0

好文章,需要你的鼓励